Opis
Akumulator w Porsche 911 obsługuje sporo elektroniki, a system start-stop obciąża go mocniej niż w starszych autach. Dlatego stosuje się tu akumulatory AGM, a po wymianie trzeba zarejestrować nowy akumulator w sterowniku, inaczej ładowanie nie działa optymalnie.
Wymieniamy akumulator na właściwy typ i pojemność, kodujemy go pod PIWIS i sprawdzamy alternator oraz pobór prądu na postoju. Jeśli auto rozładowuje się bez powodu, szukamy upływu. Pełny zakres usług dla Porsche 911 znajdziesz tutaj.
Pytania i odpowiedzi
Czy po wymianie akumulatora w 911 trzeba go kodować?
Tak. Nowy akumulator rejestruje się w sterowniku, żeby ładowanie było poprawne. Bez tego żywotność spada, a elektronika zgłasza błędy.
Jaki akumulator wchodzi do 911?
Zwykle AGM o parametrach przewidzianych dla auta ze start-stop. Dobieramy pojemność i prąd rozruchu pod konkretną wersję.
Auto szybko się rozładowuje – co robić?
Sprawdzamy stan akumulatora, ładowanie z alternatora i pobór prądu na postoju. Często winny jest upływ z modułu, który nie zasypia.
Ile żyje akumulator w 911?
Orientacyjnie 4–6 lat. Krótkie trasy i start-stop skracają ten czas, dlatego stan akumulatora warto kontrolować przy przeglądach.
Najnowsze komentarze