Wyważanie kół Porsche 911

Opis

Wyważanie kół w Porsche 911 usuwa drgania kierownicy i nadwozia przy prędkości. W aucie o takich osiągach niewyważone koło czuć od razu, a do tego nierówno zużywa oponę i obciąża łożyska oraz zawieszenie. Wyważamy każde koło na maszynie, dobierając ciężarki precyzyjnie.

Robimy to po każdej wymianie opon, po naprawie ogumienia i zawsze, gdy pojawiają się wibracje. Przy felgach z polerowanym rantem stosujemy ciężarki klejone, żeby nie szpecić obręczy. Resztę prac dla Porsche 911 zbieramy w jednym miejscu.

Pytania i odpowiedzi

Po czym poznać niewyważone koła w 911?
Drgania kierownicy lub nadwozia narastające z prędkością, najczęściej w okolicach prędkości autostradowych. To znak do wyważenia.

Kiedy wyważać koła?
Po każdej wymianie opon, po naprawie ogumienia i gdy pojawiają się wibracje. To tania czynność, która chroni opony i zawieszenie.

Czy niewyważone koła szkodzą autu?
Tak. Drgania przyspieszają zużycie opon, łożysk i elementów zawieszenia, a do tego pogarszają komfort jazdy.

Czy felgi 911 wymagają specjalnych ciężarków?
Przy felgach z polerowanym rantem stosujemy ciężarki klejone od wewnątrz, żeby nie szpecić obręczy i zachować estetykę.