Wymiana rozrządu Porsche 911

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

W Porsche 911 rozrząd napędza łańcuch, nie pasek, co zmienia sposób serwisu. Łańcuch teoretycznie ma starczać na długo, ale prowadnice, napinacze i ślizgi się zużywają, a w gamie 3.0 twin-turbo i wolnossący 4.0 flat-six bywa to słyszalne jako grzechot przy starcie. Tu istotne jest też to, że w jednostce 9A1 (991.1) realne bywało rysowanie cylindrów, w 991.2 problem w dużej mierze rozwiązano.

Wymianę albo regenerację układu rozrządu robimy pod konkretny silnik: wymieniamy łańcuch, napinacz, ślizgi i prowadnice, a w razie potrzeby uszczelniacze i pokrywę. To robota wymagająca, bo dostęp bywa trudny, zwłaszcza gdy silnik leży boxer z tyłu, za osią. Po złożeniu ustawiamy fazy i kasujemy błędy. Reszta zakresu czeka w Porsche 911.

Pytania i odpowiedzi