Opis
Amortyzatory w Audi R8 odpowiadają za trzymanie się drogi i komfort. Zużyte wydłużają drogę hamowania i powodują kołysanie nadwozia. Wymieniamy je parami na osi, żeby auto prowadziło się równo.
Objawy zużycia to odbijanie po nierównościach, kołysanie na zakrętach, walenie z zawieszenia i nierówne zużycie opon. Przy wymianie kontrolujemy też łożyska górne i odbijaki, bo zwykle są zużyte razem z amortyzatorem.
Chcesz zrobić więcej przy jednej wizycie? Zobacz pełny zakres usług dla Audi R8.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać zużyte amortyzatory w Audi R8?
Auto odbija po nierównościach, kołysze się na zakrętach i przy hamowaniu, słychać walenie z zawieszenia, a opony zużywają się nierówno.
Wymieniać amortyzatory parami?
Tak, zawsze na całej osi. Nowy z jednej strony i zużyty z drugiej dają nierówne prowadzenie i mogą być niebezpieczne.
Czy po wymianie trzeba robić geometrię?
Jeśli przy okazji zdejmowaliśmy elementy zawieszenia mające wpływ na ustawienie kół, tak. Geometria chroni opony i prowadzenie.
Co grozi jazdą na zużytych amortyzatorach?
Dłuższa droga hamowania, gorsza przyczepność na zakrętach i szybsze niszczenie opon oraz innych elementów zawieszenia.
Najnowsze komentarze