Czyszczenie i regeneracja filtra DPF/FAP Opel
Czyszczenie i regeneracja filtra DPF/FAP w autach marki Opel — zakres prac i wybór modelu.
- pn–pt 07:00–17:00
- ul. Słowackiego 83, Gdańsk
- Obok stacji PKM Niedźwiednik
Opel Specjalizacja
Wycena przed naprawą
Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.
Filtr cząstek stałych w dieslach Opla, zwłaszcza w 1.6 i 2.0 CDTI oraz BlueHDi, źle znosi krótkie trasy po mieście. Gdy nie dochodzi do regeneracji, filtr się zapycha, pojawia się spadek mocy, tryb awaryjny i kontrolka DPF. Zanim filtr trzeba będzie wymienić na nowy, w wielu przypadkach da się go uratować przez regenerację lub dokładne czyszczenie.
Zaczynamy od diagnostyki, żeby sprawdzić poziom zapełnienia, ciśnienie różnicowe i to, czy nie ma usterki, która blokuje regenerację, na przykład w układzie EGR czy czujnikach. W zależności od stanu wykonujemy wypalanie kontrolowane lub wyciągamy filtr do mycia na specjalnym stanowisku. Wybierz swój model Opla poniżej, żeby zobaczyć zakres usługi i orientacyjną cenę.
Wolisz od razu porozmawiać? 58 727 39 39.
Modele
Wybierz model
20 modeli
Astra
produkcja od 2009
Insignia
produkcja 2008–2022
Meriva
produkcja 2003–2017
Corsa
produkcja od 2006
Combo
produkcja od 2011Vivaro
produkcja od 2001Zafira
produkcja od 2005Mokka
produkcja od 2012Vectra
produkcja 1995–2008Crossland
produkcja 2017–2024Grandland
produkcja od 2017Movano
produkcja od 2021Adam
produkcja 2013–2019Agila
produkcja od 2000Antara
produkcja 2006–2015Cascada
produkcja 2013–2019Frontera
produkcja 1991–2004 · od 2024GT
produkcja 2007–2009Karl
produkcja 2015–2019Signum
produkcja 2003–2008
Przesuń palcem — kolejne modele
Strony modeli i pozostałych usług tej marki zbiera katalog Opel.
Silniki
Silniki opisane osobno
Rodziny jednostek z autami marki Opel, które mają u nas osobną stronę. Ta sama rodzina stoi często pod maską kilku marek naraz — strona rodziny mówi, których. Pozostałe silniki tej marki obsługujemy w tym samym zakresie.
1.6 BlueHDi
kod rodziny DV6, 1,6 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie
2.0 BlueHDi
kod rodziny DW10, 2,0 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie
1.5 BlueHDi
kod rodziny DV5, 1,5 l, diesel
1.2 PureTech
kod rodziny EB2, 1,2 l, benzyna, 3 cylindry w rzędzie, turbodoładowanie
1.6 THP / PureTech
kod rodziny EP6, 1,6 l, benzyna, turbodoładowanie
1.6 MultiJet
1,6 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie, turbodoładowanie
Przesuń palcem — kolejne silniki
Powiązane
Co jeszcze robimy przy tej marce
-
Naprawa silnika
Od uszczelki pod głowicą po remont — najpierw badanie, potem zakres i wycena. -
Naprawa skrzyni biegów
Manualna i automatyczna — najpierw sprawdzamy, czy wina leży w skrzyni. -
Wymiana rozrządu
Pasek albo łańcuch — zawsze komplet, ustawiony według procedury producenta. -
Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego
Sprzęgło, dwumasa i wysprzęglik — wymieniane razem, bo drugi raz się nie opłaca. -
Wymiana turbosprężarki
Najpierw przyczyna, potem turbina — inaczej nowa pada tak samo jak stara. -
Naprawa wtryskiwaczy
Test na stole probierczym rozstrzyga, które wtryskiwacze naprawdę wymagają pracy.
Przesuń palcem — kolejne usługi
Cena zależy od silnika, nie od nazwy modelu
Podaj rocznik i kod silnika albo numer VIN — wtedy wycena jest wiążąca, a nie orientacyjna.