Wymiana rozrządu Opel

Rozrząd w Oplu wygląda inaczej zależnie od tego, z której rodziny silników pochodzi auto. Starsze diesle 1.6 i 2.0 CDTI mają łańcuch, który bywa kłopotliwy, bo rozciąga się i grzechocze na zimno, a w Insignii dodatkowo siedzi od strony skrzyni, co podnosi koszt robocizny. Benzynowe 1.0, 1.4 i 1.6 Turbo również jeżdżą na łańcuchu. Z kolei nowsze jednostki PSA, czyli 1.2 PureTech, mają pasek pracujący w oleju, który w starszych rocznikach potrafił się łuszczyć i zanieczyszczać układ smarowania.
Dlatego rozrząd robimy zawsze pod konkretny model i kod silnika. Wymieniamy komplet: pasek lub łańcuch, rolki i napinacz, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem, również ją. Przy PureTech sprawdzamy dodatkowo stan oleju i kanałów olejowych. Wybierz swój model Opla poniżej, żeby poznać zakres i orientacyjną cenę.