Wymiana rozrządu Opel Astra

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Rozrząd w Astrze wygląda różnie zależnie od silnika, dlatego najpierw ustalamy, co dokładnie masz pod maską. Benzynowe jednostki 1.0, 1.4 i 1.6 Turbo z generacji J i K mają napęd rozrządu łańcuchem, podobnie jak diesel 1.6 CDTI. Z kolei najnowsza Astra L na technice PSA korzysta z silnika 1.2 Turbo, gdzie pojawia się pasek. To istotne, bo łańcuch i pasek wymienia się w innych sytuacjach i innym nakładem pracy.

W dieslu 1.6 CDTI łańcuch bywa słabym punktem. Potrafi się rozciągać i grzechotać na zimno, zwykle w zakresie 2000–2500 obrotów zaraz po rozruchu, a zaniedbany daje błędy synchronizacji wałków i kontrolkę silnika. W benzynowych turbo łańcuch jest trwalszy, ale również wymaga kontroli przy większych przebiegach. Dlatego nie kierujemy się sztywnym kilometrażem, tylko stanem napędu i objawami.

Wymieniamy komplet, a nie pojedynczy element: łańcuch lub pasek wraz z rolkami, prowadnicami i napinaczem, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem, również ją. Po pracy ustawiamy rozrząd zgodnie z procedurą, kasujemy błędy i sprawdzamy pracę na ciepło. Chcesz zrobić więcej przy okazji? Zobacz pełny zakres usług dla Opla Astra.

Pytania i odpowiedzi