Opis
Konserwacja podwozia Fiata Bravo chroni elementy nośne i blachy przed korozją wywołaną wilgocią, solą i kamieniami. To inwestycja, która opóźnia rdzewienie progów, podłużnic i zawieszenia. Ten model bywa podatny na korozję, więc konserwacja ma tu szczególne znaczenie.
Najpierw myjemy i osuszamy podwozie, potem zabezpieczamy je środkiem antykorozyjnym, a profile zamknięte preparatem penetrującym. Najlepszy efekt daje konserwacja przed sezonem zimowym, zanim sól zacznie atakować blachę.
Więcej przy jednej wizycie ogarniesz w zakresie usług dla Fiata Bravo.
Pytania i odpowiedzi
Po co konserwować podwozie?
Żeby spowolnić korozję progów, podłużnic i elementów zawieszenia. To tańsze niż późniejsze naprawy blacharskie skorodowanej blachy.
Kiedy najlepiej konserwować podwozie?
Najlepiej jesienią, przed sezonem zimowym i soleniem dróg. Podwozie musi być wcześniej umyte i osuszone.
Jak często powtarzać konserwację?
Orientacyjnie co 1-2 lata, zależnie od stanu powłoki i intensywności użytkowania auta zimą.
Czy konserwujecie też profile zamknięte?
Tak, do progów i podłużnic stosujemy preparat penetrujący, który chroni miejsca najbardziej narażone na rdzę.
Najnowsze komentarze