Opis
Lakierowanie całego auta w Fiacie Bravo to gruntowna odnowa powłoki, którą wybiera się przy zmatowiałym lakierze, licznych rysach albo chęci zmiany koloru. To poważna praca, w której najwięcej zależy od przygotowania nadwozia.
Auto rozkładamy w niezbędnym zakresie, naprawiamy ogniska korozji, szlifujemy i gruntujemy, a dopiero potem lakierujemy w komorze. Staranne maskowanie i przygotowanie decydują o trwałości i równości powłoki na lata.
Więcej przy jednej wizycie ogarniesz w zakresie usług dla Fiata Bravo.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy opłaca się lakierować całego Bravo?
Przy zmatowiałej powłoce, licznych rysach, ogniskach korozji albo zmianie koloru. Przy pojedynczych uszkodzeniach taniej jest lakierować element.
Czy można zmienić kolor auta?
Tak. Zmianę barwy nadwozia trzeba potem zgłosić w dokumentach, o czym warto pamiętać przy planowaniu.
Od czego zależy trwałość lakierowania?
Przede wszystkim od przygotowania blachy: naprawy korozji, szlifowania i gruntowania. Sam lakier to ostatni etap.
Ile trwa lakierowanie całego auta?
Zwykle od kilku dni do tygodnia, zależnie od zakresu napraw blacharskich i przygotowania nadwozia.
Najnowsze komentarze