Naprawa układu hamulcowego Fiat Bravo

199 

Opis

Naprawa układu hamulcowego w Fiacie Bravo to coś więcej niż klocki. Diagnozujemy przewody, zaciski, pompę hamulcową, korektor siły hamowania i płyn, bo miękki pedał albo ściąganie auta mogą mieć kilka przyczyn.

Sprawdzamy szczelność układu, stan elastycznych przewodów i działanie ABS. Zapowietrzony układ odpowietrzamy, a zużyty płyn wymieniamy, bo z czasem chłonie wilgoć i traci właściwości. Po naprawie testujemy hamowanie w ruchu.

Więcej przy jednej wizycie ogarniesz w zakresie usług dla Fiata Bravo.

Pytania i odpowiedzi

Dlaczego pedał hamulca w Bravo jest miękki?
Najczęściej przez powietrze w układzie, stary płyn chłonący wilgoć albo nieszczelność przewodu. Diagnozujemy i usuwamy przyczynę.

Co ile wymieniać płyn hamulcowy?
Orientacyjnie co 2 lata. Płyn z czasem chłonie wilgoć, co obniża temperaturę wrzenia i pogarsza hamowanie przy dużym obciążeniu.

Auto ściąga przy hamowaniu – co to znaczy?
Zwykle zatarty zacisk lub nierównomierne zużycie. Sprawdzamy prowadnice, tłoczki i stan tarcz po obu stronach osi.

Czy naprawiacie układ ABS?
Tak, odczytujemy błędy, sprawdzamy czujniki i pierścienie ABS. Często problemem jest pojedynczy czujnik albo jego okablowanie.

Informacje dodatkowe

Marka

Fiat

Model

Bravo

Lata produkcji

2007-2014

Typ nadwozia

hatchback

Popularne silniki

1.4 16V, 1.4 T-Jet, 1.6 MultiJet, 1.9/2.0 MultiJet