Opis
Wymiana amortyzatorów w Fiacie Bravo poprawia trzymanie się drogi i komfort, a przede wszystkim bezpieczeństwo. Zużyte amortyzatory wydłużają drogę hamowania i powodują odbijanie nadwozia na nierównościach.
Amortyzatory wymieniamy parami na osi, żeby zachować równe tłumienie. Przy okazji sprawdzamy poduszki, łożyska górne i odboje, bo to one często stukają przy zużytym zawieszeniu. Po wymianie warto sprawdzić geometrię.
Więcej przy jednej wizycie ogarniesz w zakresie usług dla Fiata Bravo.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać zużyte amortyzatory w Bravo?
Po odbijaniu nadwozia po nierównościach, kołysaniu na łukach, dłuższej drodze hamowania i stukach z zawieszenia.
Czy amortyzatory wymienia się parami?
Tak, zawsze na całej osi. Inaczej tłumienie będzie nierówne, a auto gorzej prowadzi się i hamuje.
Co ile wymieniać amortyzatory?
To zależy od dróg i obciążenia, orientacyjnie co 80-120 tys. km. Decyduje jednak stan, a nie sam przebieg.
Czy po wymianie trzeba robić geometrię?
Jeśli przy okazji ruszamy elementy zawieszenia, tak. Dobra geometria chroni opony przed nierównym zużyciem.
Najnowsze komentarze