Naprawa układu AdBlue Peugeot 301

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Naprawę układu AdBlue w Peugeot 301 zaczynamy od tego, czy w zbiorniku jest mocznik.

Co obejmuje ta robota w Peugeot 301

Przy Peugeot 301 z jednostką 1.6 HDi/BlueHDi zaczynamy od jakości płynu w zbiorniku. Mocznik rozcieńczony albo zwyczajnie stary psuje odczyt czujników i wywołuje ten sam komunikat, co uszkodzony dozownik. Dopiero potem schodzimy do pompy i przewodów.

Jeżeli 301 jeździ krótkimi trasami, mocznik dozuje się rzadziej, a końcówka wtryskiwacza chętniej zarasta. To zmienia zalecenia, nie samą robotę.

W gamie 301 stoją obok siebie wersje 1.2 PureTech, 1.6 VTi, 1.6 HDi/BlueHDi.

301 jeździ u nas i na benzynie, i na oleju napędowym, a to dwa różne zestawy części i dwa różne zakresy obsługi.

Roczniki i generacje, które obsługujemy przy tym modelu: od 2012.

Co widać w naszych raportach z 301

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 1.2i 12v VTi Kat, 1.6 8v HDI.

Zanim zadzwonisz

Podaj treść komunikatu z zestawu wskaźników razem z liczbą kilometrów, którą pokazuje.

Pytania i odpowiedzi