Opis
Klimatyzację w Peugeocie 301 serwisujemy kompleksowo: od kontroli szczelności i ciśnień, przez wydajność sprężarki, po stan skraplacza i parownika. Spadek chłodzenia rzadko bierze się znikąd, najczęściej to powolny ubytek czynnika przez nieszczelność.
Skraplacz z przodu auta jest narażony na kamienie i sól, przez co koroduje i zaczyna przeciekać. Sprawdzamy go pod ciśnieniem, lokalizujemy nieszczelności testerem i wymieniamy uszkodzone elementy: skraplacz, osuszacz, zawór czy sprężarkę. Po naprawie napełniamy układ właściwą ilością czynnika i oleju.
Jeśli z nawiewów czuć wilgoć albo chłodzenie słabnie, lepiej zareagować, zanim ubytek czynnika obciąży sprężarkę pracą na sucho. Pełny zakres obsługi tego modelu znajdziesz w kategorii Peugeota 301.
Pytania i odpowiedzi
Dlaczego klimatyzacja w Peugeot 301 słabiej chłodzi?
Najczęściej przez ubytek czynnika spowodowany nieszczelnością, np. skorodowanym skraplaczem. Rzadziej winna jest sprężarka lub zatkany filtr kabinowy.
Co ile serwisować klimatyzację?
Orientacyjnie raz na 1-2 lata, łącznie z kontrolą szczelności i wymianą filtra kabinowego. Układ z czasem traci czynnik nawet bez wyraźnej awarii.
Czy naprawiacie nieszczelny skraplacz?
Tak. Lokalizujemy nieszczelność, wymieniamy skraplacz lub osuszacz i napełniamy układ właściwą ilością czynnika i oleju sprężarkowego.
Czy jazda z niesprawną klimatyzacją szkodzi?
Praca układu z niedoborem czynnika obciąża sprężarkę, bo wraz z czynnikiem krąży olej. Dłuższa jazda na sucho może ją uszkodzić.
Najnowsze komentarze