Naprawa układu chłodzenia Ford Ka+

Opis

Przy usłudze naprawa układu chłodzenia w Ka+ dużo zależy od silnika: benzyna 1.2 Ti-VCT i diesel 1.5 TDCi wymagają różnego podejścia.

Szukamy wycieków i przyczyny przegrzewania: pompa wody, termostat, chłodnica, nagrzewnica i przewody. W Ka+ sprawdzamy też szczelność i odpowietrzamy układ po naprawie.

Zwykle potrzeba na to 1–4 godziny. Inne prace dla Forda Ka+ zobaczysz w kategorii Ford Ka+.

Pytania i odpowiedzi

Objawy usterki chłodzenia w Ka+?
Rosnąca temperatura, ubywający płyn, słabe nagrzewanie kabiny i plamy pod autem.

Czym grozi przegrzanie silnika?
Uszkodzeniem uszczelki głowicy, a w skrajnym razie samej głowicy. Dlatego nie jeździmy z rosnącą temperaturą.

Co ile wymieniać płyn chłodniczy w Ka+?
Orientacyjnie co 4–5 lat — z czasem traci właściwości i gorzej chroni przed korozją.

Czy wyciek zawsze widać?
Nie zawsze — bywa wewnętrzny lub odparowuje na gorącym silniku. Używamy testu ciśnieniowego.