Wymiana rozrządu Ford Ka+

Opis

W Ka+ wymiana rozrządu planujemy pod wersję i przebieg auta.

W tym modelu benzyna 1.2 Ti-VCT ma łańcuch, a diesel 1.5 TDCi pasek. Wymieniamy komplet — pasek lub łańcuch z rolkami i napinaczem, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem, również ją. Po złożeniu ustawiamy rozrząd i kasujemy ewentualne błędy.

Orientacyjnie zajmuje to 3–6 godzin, a po robocie kontrolujemy wynik. Więcej usług dla tego modelu zebraliśmy w kategorii Ford Ka+.

Pytania i odpowiedzi

Pasek czy łańcuch jest w Ka+?
Zależy od silnika: benzyna 1.2 Ti-VCT ma łańcuch, a diesel 1.5 TDCi pasek. Dlatego zakres ustalamy po rozpoznaniu jednostki.

Co ile wymieniać rozrząd w Ka+?
Pasek orientacyjnie co 100–150 tys. km lub co 5–6 lat; łańcuch teoretycznie na długo, ale przy zaniedbanym oleju rozciąga się wcześniej.

Po czym poznać zużyty rozrząd w Ka+?
Piszczenie lub klekot z okolic napędu rozrządu, nierówna praca, a w łańcuchu stukot na zimno.

Czy wymieniacie pompę wody przy rozrządzie?
Jeśli pompa jest napędzana paskiem rozrządu, wymieniamy ją w komplecie — taniej niż osobna robocizna później.

Co grozi przy zerwaniu rozrządu w Ka+?
W większości tych silników zawory zderzają się z tłokami, co kończy się kosztowną naprawą głowicy. Dlatego pilnujemy interwału.