Opis
Czyszczenie i regeneracja filtra DPF/FAP Ford Ka+: zakres ustalamy po sprawdzeniu auta i rozpoznaniu silnika (benzyna 1.2 Ti-VCT i diesel 1.5 TDCi).
W dieslu Ka+ sprawdzamy stopień zapełnienia filtra, ciśnienia i czujniki, a potem czyścimy go lub regenerujemy zamiast od razu wymieniać. Pilnujemy też przyczyny, czyli zwykle jazdy na krótkich trasach i stanu EGR.
Zwykle potrzeba na to 2–4 godziny. Inne prace dla Forda Ka+ zobaczysz w kategorii Ford Ka+.
Pytania i odpowiedzi
Jakie objawy zatkanego DPF w Ka+?
Kontrolka DPF, tryb awaryjny, spadek mocy, dymienie i wyższe spalanie przy jeździe miejskiej.
Czym różni się czyszczenie od wymiany?
Czyszczenie lub regeneracja przywraca drożność filtra i jest tańsze; wymianę proponujemy dopiero przy uszkodzonym wkładzie.
Czemu DPF zatyka się w Ka+?
Najczęściej przez krótkie trasy, na których filtr nie zdąży się wypalić, oraz przez usterki EGR i czujników.
Jak dbać o filtr po czyszczeniu?
Co jakiś czas dłuższa jazda na rozgrzanym silniku, sprawny EGR i dobry olej o właściwej specyfikacji.
Najnowsze komentarze