Opis
Wymianę rozrządu w Volvo XC40 prowadzimy zawsze pod konkretny silnik, bo rozwiązania bywają różne. W gamie Volvo XC40 pracują przede wszystkim 1.5 (T2/T3, 3-cyl), 2.0 (T4/T5), diesle D3/D4, Recharge PHEV i EV. W silnikach Drive-E i pięciocylindrowych napęd rozrządu oparty jest o pasek, który napędza też pompę wysokiego ciśnienia. Rozrząd to jedna z tych rzeczy, gdzie zwłoka kończy się gięciem zaworów i poważnym remontem.
Wymieniamy komplet, nie pojedynczą część: pasek lub łańcuch, rolki prowadzące i napinacz, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem — również ją. Robocizna zajmuje zwykle od 3 do 6 godzin zależnie od silnika, a po wszystkim kasujemy błędy i sprawdzamy pracę na ciepło.
Resztę prac przy tym aucie zaplanujesz przy okazji jednej wizyty — zobacz pełny zakres usług dla Volvo XC40.
Pytania i odpowiedzi
Volvo XC40 ma pasek czy łańcuch rozrządu?
Zależy od silnika. Jednostki Drive-E i pięciocylindrowe napędza pasek, który wymienia się okresowo.
Co ile wymieniać rozrząd w Volvo XC40?
Pasek orientacyjnie co 120–180 tys. km lub co kilka lat, łańcuch kontroluje się po dźwięku i odczytach korelacji wałów. Przy jeździe miejskiej warto skrócić interwał.
Po czym poznać zużyty rozrząd?
Niepokoić powinno piszczenie lub klekot z okolic napędu rozrządu, nierówna praca i błędy korelacji wałów. W razie wątpliwości lepiej zajrzeć wcześniej, niż liczyć na ostatnie kilometry.
Czy przy rozrządzie wymieniacie pompę wody?
Jeśli w danym silniku pompa jest napędzana rozrządem, wymieniamy ją razem z zestawem. To tańsze niż osobna robocizna później.
Najnowsze komentarze