Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Peugeot 307

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

W Peugeot 307 dwumasa i sprzęgło schodzą razem, bo drugi raz nie ma po co wyjmować skrzyni.

Co obejmuje ta robota w Peugeot 307

Przy Peugeot 307 z 1.6 16V decyzję o dwumasie podejmujemy z autem rozebranym, nie na podstawie przebiegu. Pokazujemy, co zmierzone, i pytamy, zanim zamówimy część.

Przy tym aucie warto od razu sprawdzić coś jeszcze: zalewanie modułu BSI i skrzynki bezpieczników przez zapchane odpływy wody z komory pod przednią szybą — klasyk tego modelu, objawy są pozornie przypadkowe (nie gasną światła, nie działa centralny zamek, auto nie odpala). Jeśli to twój przypadek, powiedz o tym przez telefon — zakres roboty wygląda wtedy inaczej.

W autach z lat 2001–2008 dwumasa bywa już wymieniana. Pytamy o to, bo zamiennik zachowuje się inaczej niż część fabryczna.

1.6 16V należy do rodziny 1.6 VTi / 16V, którą spotykamy też w autach marek Citroen, MINI — części i procedury są wspólne.

W gamie 307 stoją obok siebie wersje 1.4 8V/16V, 1.6 16V, 2.0 16V, 1.4 HDi.

Co widać w naszych raportach z 307

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 2.0 8v HDI, 1.6i 16v Kat, 2.0i 16v Kat.

Zanim zadzwonisz

Powiedz, przy jakich objawach dzwonisz: szarpanie, poślizg, wibracja na biegu jałowym.

Pytania i odpowiedzi