Wymiana tarcz i klocków hamulcowych Peugeot 307

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

W Peugeot 307 przy wymianie klocków oglądamy zawsze prowadnice zacisku.

Co obejmuje ta robota w Peugeot 307

Tarcze i klocki w Peugeot 307 z 2.0 HDi zakładamy po sprawdzeniu, czy zaciski pracują równo. Bicie nowej tarczy najczęściej bierze się z brudnej piasty, nie z samej części.

W nadwoziu typu hatchback / kombi (SW) / kabriolet (CC) tylna oś bierze mniej pracy niż przednia, ale za to częściej łapie korozję tarcz od postoju. Oglądamy obie.

W gamie 307 stoją obok siebie wersje 1.4 8V/16V, 1.6 16V, 2.0 16V, 1.4 HDi.

307 jeździ u nas i na benzynie, i na oleju napędowym, a to dwa różne zestawy części i dwa różne zakresy obsługi.

Co widać w naszych raportach z 307

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 2.0 8v HDI, 1.6i 16v Kat, 2.0i 16v Kat.

Zanim zadzwonisz

Jeśli słychać pisk tylko przy lekkim hamowaniu, powiedz to przy umawianiu. To bywa wskaźnik zużycia, a nie awaria.

Pytania i odpowiedzi