Opis
Przy usłudze czyszczenie i regeneracja filtra DPF/FAP w S-Maksie dużo zależy od silnika: benzyna 2.0 EcoBoost i diesle 2.0/2.2 TDCi wymagają różnego podejścia.
W dieslu S-Maksie sprawdzamy stopień zapełnienia filtra, ciśnienia i czujniki, a potem czyścimy go lub regenerujemy zamiast od razu wymieniać. Pilnujemy też przyczyny, czyli zwykle jazdy na krótkich trasach i stanu EGR.
Zwykle potrzeba na to 2–4 godziny. Inne prace dla Forda S-Maksa zobaczysz w kategorii Ford S-Max.
Pytania i odpowiedzi
Jakie objawy zatkanego DPF w S-Maksie?
Kontrolka DPF, tryb awaryjny, spadek mocy, dymienie i wyższe spalanie przy jeździe miejskiej.
Czym różni się czyszczenie od wymiany?
Czyszczenie lub regeneracja przywraca drożność filtra i jest tańsze; wymianę proponujemy dopiero przy uszkodzonym wkładzie.
Czemu DPF zatyka się w S-Maksie?
Najczęściej przez krótkie trasy, na których filtr nie zdąży się wypalić, oraz przez usterki EGR i czujników.
Jak dbać o filtr po czyszczeniu?
Co jakiś czas dłuższa jazda na rozgrzanym silniku, sprawny EGR i dobry olej o właściwej specyfikacji.
Najnowsze komentarze