Opis
Naprawa wtryskiwaczy Ford S-Max dopasowujemy do konkretnego egzemplarza, bo benzyna 2.0 EcoBoost ma łańcuch, a diesle 2.0/2.2 TDCi i EcoBlue pasek (EcoBlue w oleju).
Sprawdzamy zwroty i dawkowanie, lokalizujemy słaby wtryskiwacz i regenerujemy go lub wymieniamy w S-Maksie. W dieslach common-rail kodujemy nowe wtryski i sprawdzamy ciśnienie układu.
Orientacyjnie zajmuje to 2–5 godzin, a po robocie kontrolujemy wynik. Więcej usług dla tego modelu zebraliśmy w kategorii Ford S-Max.
Pytania i odpowiedzi
Objawy zużytych wtryskiwaczy w S-Maksie?
Nierówna praca, trudny rozruch, dymienie, wyższe spalanie, spadek mocy i kontrolka silnika.
Regeneracja czy wymiana wtryskiwaczy?
Jeśli korpus jest sprawny, regeneracja wystarcza; przy zużytej końcówce pewniejsza jest wymiana.
Czy nowe wtryski trzeba kodować w S-Maksie?
W dieslach common-rail tak — wpisujemy kody korekcyjne, by praca była równa.
Czy zwlekanie z naprawą szkodzi?
Tak — niesprawny wtrysk potrafi rozcieńczać olej i uszkodzić tłok, dlatego nie odkładamy naprawy.
Najnowsze komentarze