Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Ford S-Max

Opis

Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Ford S-Max zaczynamy od rozpoznania wersji — w S-Maksie spotkasz benzyna 2.0 EcoBoost i diesle 2.0/2.2 TDCi.

Wymieniamy komplet sprzęgła: tarczę, docisk i łożysko, a przy zużytym kole dwumasowym również dwumas. W S-Maksie sprawdzamy bicie i luz koła dwumasowego, bo to ono często odpowiada za drgania. W dieslach z mocnym momentem dwumas zużywa się szybciej.

Czas pracy to orientacyjnie 4–7 godzin; na koniec sprawdzamy efekt. Pełny zakres usług dla Forda S-Maksa znajdziesz w kategorii Ford S-Max.

Pytania i odpowiedzi

Po czym poznać zużyte sprzęgło w S-Maksie?
Ślizganie się przy przyspieszaniu, twardy lub wibrujący pedał, trudności ze zmianą biegów i zapach spalenizny.

Czy dwumas wymienia się ze sprzęgłem?
Jeśli ma luz, bicie lub stuka, wymieniamy go razem — osobna robocizna później jest droższa.

Co ile wymienia się sprzęgło w S-Maksie?
Orientacyjnie co 120–200 tys. km, ale jazda miejska i obciążenie potrafią to mocno skrócić.

Po czym poznać zużyty dwumas?
Grzechot na biegu jałowym, wibracje przy ruszaniu i gaszeniu silnika oraz stuki przy zmianie obrotów.