Czyszczenie i regeneracja filtra DPF/FAP Peugeot 5008

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

W dieslowym 5008 z silnikami 1.5 i 2.0 BlueHDi filtr cząstek stałych zapycha się przede wszystkim na krótkich trasach po mieście, gdy spaliny nie osiągają temperatury potrzebnej do wypalenia sadzy. Objawy to spadek mocy, tryb awaryjny, kontrolka DPF i wyższe zużycie paliwa. W tej rodzinie silników działa też układ regeneracji wspomagany dodatkiem, którego poziom warto kontrolować.

Zaczynamy od diagnozy: czytamy parametry zapełnienia filtra, liczbę i przebieg regeneracji oraz szukamy przyczyny. Często zatkany DPF to skutek innej usterki — wadliwego wtryskiwacza, czujnika różnicy ciśnień albo przerywanych regeneracji przy zbyt krótkich trasach. Wykonujemy regenerację wymuszoną lub czyszczenie filtra, a gdy trzeba, wskazujemy źródłowy problem do naprawy.

Usuwanie filtra jest niezgodne z przepisami, więc tego nie robimy — przywracamy mu sprawność. Pełny zakres usług dla tego modelu znajdziesz w kategorii Peugeot 5008.

Pytania i odpowiedzi