Opis
W Peugeocie 5008 olej to więcej niż rutyna, zwłaszcza przy benzynowym 1.2 PureTech. Pasek rozrządu pracuje tam w oleju, więc jego jakość i regularna wymiana wprost wpływają na żywotność napędu — zaniedbany, przeterminowany olej przyspiesza rozpad paska i zatykanie smoka olejowego. W dieslach 1.5 i 2.0 BlueHDi olej musi mieć właściwą specyfikację pod kątem filtra DPF, inaczej filtr szybciej się zapcha.
Wymieniamy olej razem z filtrem, dobierając lepkość i normę pod konkretny silnik w Twoim 5008. Spuszczamy stary olej do czysta, zakładamy nowy filtr i uszczelkę korka, a potem sprawdzamy poziom oraz ślady wycieków. Przy okazji zerkamy na pozostałe płyny i stan podzespołów, które i tak są w zasięgu wzroku na podnośniku.
Jeśli 5008 jeździ głównie po mieście, na krótkich trasach i z rodziną, warto skrócić interwał względem książkowego. Olej w takich warunkach szybciej traci właściwości, a w PureTech to akurat ten element, na którym nie opłaca się oszczędzać. Pełny zakres obsługi znajdziesz w kategorii Peugeot 5008.
Pytania i odpowiedzi
Co ile wymieniać olej w Peugeot 5008?
Orientacyjnie co 15–30 tys. km lub raz w roku, ale przy jeździe miejskiej i w 1.2 PureTech lepiej trzymać się krótszego końca tego zakresu.
Jaki olej do 1.2 PureTech w 5008?
Olej o specyfikacji zalecanej przez producenta dla tej jednostki. W silniku z mokrym paskiem jakość oleju ma znaczenie dla trwałości rozrządu, więc nie warto schodzić poniżej normy.
Czy przy wymianie oleju wymieniacie też filtr?
Tak, olej wymieniamy zawsze z filtrem oraz uszczelką korka spustu. Wymiana samego oleju bez filtra mija się z celem.
Dlaczego w 5008 z dieslem olej jest tak ważny dla DPF?
Niewłaściwy olej zwiększa ilość popiołu osadzającego się w filtrze cząstek stałych, co przyspiesza jego zatykanie. Dobry olej o właściwej normie wydłuża żywotność DPF.
Czy sami dolejecie pozostałe płyny?
Przy wymianie oleju sprawdzamy poziomy płynów eksploatacyjnych i w razie potrzeby je uzupełniamy oraz informujemy o stanie auta.
Najnowsze komentarze