Opis
Naprawa układu chłodzenia Ford Puma: zakres ustalamy po sprawdzeniu auta i rozpoznaniu silnika (1.0 EcoBoost mHEV i mocniejszy 1.5 EcoBoost).
Szukamy wycieków i przyczyny przegrzewania: pompa wody, termostat, chłodnica, nagrzewnica i przewody. W Pumie sprawdzamy też szczelność i odpowietrzamy układ po naprawie. W silnikach z mokrym paskiem pilnujemy układu chłodzenia szczególnie, bo przegrzanie szybko szkodzi.
Zwykle potrzeba na to 1–4 godziny. Inne prace dla Forda Pumy zobaczysz w kategorii Ford Puma.
Pytania i odpowiedzi
Objawy usterki chłodzenia w Pumie?
Rosnąca temperatura, ubywający płyn, słabe nagrzewanie kabiny i plamy pod autem.
Czym grozi przegrzanie silnika?
Uszkodzeniem uszczelki głowicy, a w skrajnym razie samej głowicy. Dlatego nie jeździmy z rosnącą temperaturą.
Co ile wymieniać płyn chłodniczy w Pumie?
Orientacyjnie co 4–5 lat — z czasem traci właściwości i gorzej chroni przed korozją.
Czy wyciek zawsze widać?
Nie zawsze — bywa wewnętrzny lub odparowuje na gorącym silniku. Używamy testu ciśnieniowego.
Najnowsze komentarze