Opis
Przy usłudze czyszczenie i regeneracja filtra DPF/FAP w Pumie dużo zależy od silnika: 1.0 EcoBoost mHEV i mocniejszy 1.5 EcoBoost wymagają różnego podejścia.
Większość wersji Pumie to benzyny bez DPF; jeśli auto ma filtr cząstek (GPF) lub diesla, diagnozujemy go i czyścimy układ, sprawdzając przyczynę zatykania.
Zwykle potrzeba na to 2–4 godziny. Inne prace dla Forda Pumy zobaczysz w kategorii Ford Puma.
Pytania i odpowiedzi
Jakie objawy zatkanego DPF w Pumie?
Kontrolka DPF, tryb awaryjny, spadek mocy, dymienie i wyższe spalanie przy jeździe miejskiej.
Czym różni się czyszczenie od wymiany?
Czyszczenie lub regeneracja przywraca drożność filtra i jest tańsze; wymianę proponujemy dopiero przy uszkodzonym wkładzie.
Czemu DPF zatyka się w Pumie?
Najczęściej przez krótkie trasy, na których filtr nie zdąży się wypalić, oraz przez usterki EGR i czujników.
Jak dbać o filtr po czyszczeniu?
Co jakiś czas dłuższa jazda na rozgrzanym silniku, sprawny EGR i dobry olej o właściwej specyfikacji.
Najnowsze komentarze