Opis
Wymiana amortyzatorów Ford Puma dopasowujemy do konkretnego egzemplarza, bo 1.0 EcoBoost mHEV ma mokry pasek pracujący w oleju, a 1.5 EcoBoost również pasek.
Wymieniamy amortyzatory parami na osi, sprawdzamy odboje, łożyska górne i sprężyny. W Pumie (crossover SUV) dobieramy element pod realne obciążenie auta. Po wymianie zalecamy kontrolę geometrii.
Orientacyjnie zajmuje to 1–3 godziny, a po robocie kontrolujemy wynik. Więcej usług dla tego modelu zebraliśmy w kategorii Ford Puma.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać zużyte amortyzatory w Pumie?
Kołysanie nadwozia, odbijanie po nierównościach, dłuższa droga hamowania i nierówne zużycie opon.
Czy wymieniać amortyzatory parami?
Tak — zawsze na całej osi, żeby zachować równe prowadzenie i hamowanie.
Co ile sprawdzać amortyzatory w Pumie?
Orientacyjnie co 20 tys. km, a wymiana zwykle wypada w okolicach 80–120 tys. km.
Czy po wymianie potrzebna geometria?
Przy wymianie amortyzatorów najczęściej tak, zwłaszcza jeśli ruszamy elementami zawieszenia.
Najnowsze komentarze