Opis
Prostowanie felg w Alfa Romeo MiTo ratuje aluminiowe obręcze po wjechaniu w dziurę lub krawężnik. Wygięta felga powoduje drgania, ucieczkę powietrza i nierówne prowadzenie.
Oceniamy, czy felgę da się bezpiecznie wyprostować, czy uszkodzenie (pęknięcie) ją dyskwalifikuje. Prostujemy na specjalistycznym stanowisku, a po pracy sprawdzamy bicie i szczelność.
Chcesz połączyć kilka prac? Sprawdź cały serwis Alfa Romeo MiTo.
Pytania i odpowiedzi
Czy każdą felgę w MiTo da się wyprostować?
Nie. Prostujemy wygięcia, ale pękniętej lub mocno uszkodzonej felgi nie naprawiamy, bo to kwestia bezpieczeństwa.
Po czym poznać wygiętą felgę?
Po drganiach przy jeździe, powolnym spadku ciśnienia w oponie i widocznym zniekształceniu obręczy po wjechaniu w dziurę.
Czy prostowanie felgi jest bezpieczne?
Tak, jeśli uszkodzenie kwalifikuje się do naprawy. Pękniętych felg nie prostujemy, bo mogłyby zawieść pod obciążeniem.
Czy po prostowaniu trzeba wyważyć koło?
Tak, po prostowaniu felgi koło zakładamy z nową lub tą samą oponą i wyważamy, by usunąć drgania.
Czy lepiej wyprostować, czy kupić nową felgę?
Prostowanie jest zwykle tańsze, o ile felga się do niego nadaje. Przy poważnym uszkodzeniu doradzamy wymianę.
Najnowsze komentarze