Wymiana świec żarowych Alfa Romeo MiTo

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

W Alfa Romeo MiTo ciężki rozruch na zimno nie zawsze wychodzi od świec żarowych.

Co obejmuje ta robota w Alfa Romeo MiTo

Przy Alfa Romeo MiTo z jednostką 1.6 JTDm świece wykręcamy na ciepłym silniku, po namoczeniu gwintu. Zapieczona albo urwana świeca to robota z osobnym zestawem narzędzi i osobną wyceną, o której mówimy przed rozpoczęciem, a nie po fakcie.

Jeżeli MiTo jeździ krótkimi trasami, sterownik żarzenia pracuje dłużej po każdym starcie. To skraca życie kompletu.

W katalogu MiTo stoi jako hatchback, a od nadwozia zależy i dostęp do podzespołów, i to, jak szybko schodzą części zużywalne.

1.6 JTDm należy do rodziny 1.6 MultiJet, którą spotykamy też w autach marek Fiat, Opel, Suzuki — części i procedury są wspólne.

W gamie MiTo stoją obok siebie wersje 1.4 TB/MultiAir, 0.9 TwinAir, 1.3 JTDm, 1.6 JTDm.

Co widać w naszych raportach z MiTo

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 1.4i 8v Kat, 1.4i 16v MultiAir Kat, 1.4i 16v Kat. Z kodów, które w tym aucie realnie u nas wychodziły, z tą robotą wiąże się P0300.

Zanim zadzwonisz

Sprawdź przed przyjazdem, czy kontrolka żarzenia miga po uruchomieniu silnika. To osobny sygnał niż samo powolne odpalanie.

Pytania i odpowiedzi