Opis
W Alfa Romeo MiTo wymianę oleju zaczynamy od ustalenia, jaki silnik jest pod maską, czyli benzynowe (1.4 TB/MultiAir i 0.9 TwinAir) i wysokoprężne (1.3 i 1.6 JTDm), i jaka specyfikacja oleju jest dla niego przewidziana.
Wymieniamy olej razem z filtrem, sprawdzamy stan korka spustowego i uszczelki, a po zalaniu kasujemy licznik inspekcyjny. Przy dieslach pilnujemy oleju o właściwej zawartości popiołów, żeby nie zatykać filtra cząstek stałych.
Więcej o obsłudze tego modelu znajdziesz na stronie Alfa Romeo MiTo.
Pytania i odpowiedzi
Co ile wymieniać olej w Alfa Romeo MiTo?
Orientacyjnie co 10–15 tys. km lub raz w roku. Przy krótkich trasach i jeździe miejskiej warto skrócić ten odstęp, bo olej szybciej traci właściwości.
Jaki olej wchodzi do MiTo?
Dobieramy go pod konkretny silnik i normę producenta. Po podaniu wersji silnikowej powiemy dokładnie, jaka lepkość i specyfikacja jest właściwa.
Czy wymieniacie filtr oleju razem z olejem?
Tak, filtr wymieniamy zawsze przy okazji wymiany oleju. Stary filtr zatrzymuje zanieczyszczenia i nie ma sensu zalewać świeżego oleju przez zużyty wkład.
Po czym poznać, że olej jest do wymiany?
Niepokoić powinien ciemny, gęsty olej, zapalona kontrolka inspekcji, głośniejsza praca silnika na zimno albo przekroczony przebieg lub czas od ostatniej wymiany.
Czy rodzaj oleju ma wpływ na DPF?
Tak, w dieslach używamy oleju o niskiej zawartości popiołów (low SAPS). Zły olej przyspiesza zapychanie filtra cząstek stałych.
Najnowsze komentarze