Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Fiat Panda

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Sprzęgło w Fiacie Panda wymienia się, gdy zaczyna ślizgać przy przyspieszaniu, szarpać albo gdy pedał pracuje nietypowo. W dieslu 1.3 MultiJet i mocniejszych wersjach sprzęgło współpracuje z kołem dwumasowym tłumiącym drgania – i to ono często grzechocze na biegu jałowym. Wymiana samego sprzęgła bez dwumasy mija się wtedy z celem, bo problem szybko wraca. W lżejszych benzynach często wystarcza komplet sprzęgła.

W Pandzie wymieniamy zwykle komplet: tarczę, docisk i łożysko wyciskowe, a w razie potrzeby koło dwumasowe. Sprawdzamy przy okazji uszczelniacz wału i stan elementów, do których przy rozłożonej skrzyni jest łatwy dostęp. W wersjach 4x4 dochodzi obsługa elementów napędu. Po złożeniu testujemy pracę sprzęgła na jeździe, żeby mieć pewność, że dobrze się rozłącza i nie ślizga.

To większa robota, więc szczegóły dobieramy pod silnik. Resztę znajdziesz w usługach dla Fiata Panda.

Pytania i odpowiedzi