Opis
Czyszczenie i regeneracja filtra DPF/FAP Ford Tourneo Custom dopasowujemy do konkretnego egzemplarza, bo diesel 2.0 EcoBlue ma mokry pasek w oleju ze skróconym interwałem.
W dieslu Tourneo Custom sprawdzamy stopień zapełnienia filtra, ciśnienia i czujniki, a potem czyścimy go lub regenerujemy zamiast od razu wymieniać. Pilnujemy też przyczyny, czyli zwykle jazdy na krótkich trasach i stanu EGR.
Orientacyjnie zajmuje to 2–4 godziny, a po robocie kontrolujemy wynik. Więcej usług dla tego modelu zebraliśmy w kategorii Ford Tourneo Custom.
Pytania i odpowiedzi
Jakie objawy zatkanego DPF w Tourneo Custom?
Kontrolka DPF, tryb awaryjny, spadek mocy, dymienie i wyższe spalanie przy jeździe miejskiej.
Czym różni się czyszczenie od wymiany?
Czyszczenie lub regeneracja przywraca drożność filtra i jest tańsze; wymianę proponujemy dopiero przy uszkodzonym wkładzie.
Czemu DPF zatyka się w Tourneo Custom?
Najczęściej przez krótkie trasy, na których filtr nie zdąży się wypalić, oraz przez usterki EGR i czujników.
Jak dbać o filtr po czyszczeniu?
Co jakiś czas dłuższa jazda na rozgrzanym silniku, sprawny EGR i dobry olej o właściwej specyfikacji.
Najnowsze komentarze