Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Ford Tourneo Custom

Opis

Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Ford Tourneo Custom: zakres ustalamy po sprawdzeniu auta i rozpoznaniu silnika (diesel 2.0 EcoBlue).

Wymieniamy komplet sprzęgła: tarczę, docisk i łożysko, a przy zużytym kole dwumasowym również dwumas. W Tourneo Custom sprawdzamy bicie i luz koła dwumasowego, bo to ono często odpowiada za drgania. W dieslach z mocnym momentem dwumas zużywa się szybciej.

Zwykle potrzeba na to 4–7 godzin. Inne prace dla Forda Tourneo Custom zobaczysz w kategorii Ford Tourneo Custom.

Pytania i odpowiedzi

Po czym poznać zużyte sprzęgło w Tourneo Custom?
Ślizganie się przy przyspieszaniu, twardy lub wibrujący pedał, trudności ze zmianą biegów i zapach spalenizny.

Czy dwumas wymienia się ze sprzęgłem?
Jeśli ma luz, bicie lub stuka, wymieniamy go razem — osobna robocizna później jest droższa.

Co ile wymienia się sprzęgło w Tourneo Custom?
Orientacyjnie co 120–200 tys. km, ale jazda miejska i obciążenie potrafią to mocno skrócić.

Po czym poznać zużyty dwumas?
Grzechot na biegu jałowym, wibracje przy ruszaniu i gaszeniu silnika oraz stuki przy zmianie obrotów.