Opis
W Citroënie C5 X metodą PDR wyciąga się wgniecenia po gradzie czy parkingowych stłuczkach bez lakierowania i szpachlowania. Warunek jest jeden: lakier w miejscu wgniecenia musi być nieuszkodzony.
Oceniamy dostęp do wgniecenia i wyciągamy blachę od spodu lub klejowo, przywracając jej kształt bez naruszania powłoki. To szybsze i tańsze niż klasyczna blacharka z lakierowaniem, a oryginalny lakier zostaje nietknięty.
Więcej możliwości znajdziesz w pełnym zakresie usług dla Citroëna C5 X.
Pytania i odpowiedzi
Czy każde wgniecenie w Citroën C5 X da się usunąć metodą PDR?
Te bez uszkodzenia lakieru zwykle tak. Gdy lakier jest pęknięty lub blacha mocno zagięta, potrzebna jest klasyczna naprawa blacharska.
Czy po PDR widać naprawę?
Przy prawidłowym wykonaniu nie. Blacha wraca do kształtu, a fabryczny lakier zostaje nienaruszony, więc nie ma śladu naprawy.
Czy PDR jest tańsze od lakierowania?
Zwykle tak, bo nie ma kosztu lakierowania i materiałów. Jest też szybsze, o ile lakier nie jest uszkodzony.
Czy PDR sprawdza się przy szkodach gradowych?
Tak, to jedna z głównych metod naprawy wgnieceń po gradzie, bo pozwala usunąć wiele drobnych wgnieceń bez lakierowania.
Najnowsze komentarze