Opis
W Citroënie C5 X w wersjach benzynowych zamiast klasycznego DPF spotyka się filtr cząstek stałych benzyny (GPF) w nowszych rocznikach. Zatyka się rzadziej niż diesel, ale przy samej jeździe miejskiej również wymaga warunków do wypalania sadzy.
Sprawdzamy stopień zapełnienia i przyczynę, a w razie potrzeby wykonujemy regenerację serwisową. Najczęściej problem rozwiązuje przejażdżka w odpowiednich warunkach i usunięcie usterki, która utrudnia wypalanie.
Więcej możliwości znajdziesz w pełnym zakresie usług dla Citroëna C5 X.
Pytania i odpowiedzi
Czy Citroën C5 X ma filtr cząstek stałych?
Wersje benzynowe z nowszych roczników mają filtr GPF. Zatyka się rzadziej niż diesel, ale też potrzebuje warunków do wypalania sadzy.
Po czym poznać zapchany filtr?
Po kontrolce, spadku mocy i trybie awaryjnym. Wtedy sprawdzamy stopień zapełnienia i przyczynę.
Czy regeneracja zawsze pomaga?
Pomaga, jeśli usuniemy przyczynę i auto będzie jeździć w warunkach umożliwiających wypalanie. Sama regeneracja bez tego daje efekt na krótko.
Czy jazda miejska szkodzi filtrowi?
Tak. Krótkie trasy nie pozwalają wypalić sadzy, więc filtr zapełnia się szybciej. Co jakiś czas warto przejechać dłuższy odcinek.
Najnowsze komentarze