Opis
W Citroënie C3 Picasso bicie na kierownicy przy autostradowym tempie zwykle bierze się z niewyważonych kół, które koryguje precyzyjny pomiar. Niewyważone koła męczą zawieszenie, łożyska i opony, więc to nie tylko kwestia komfortu.
Wyważamy każde koło na maszynie, dobierając ciężarki tak, by masa rozłożyła się równo. Przy okazji sprawdzamy stan opony i felgi, bo bicie potrafi mieć też inne źródło.
Więcej możliwości znajdziesz w pełnym zakresie usług dla Citroëna C3 Picasso.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać niewyważone koła w Citroën C3 Picasso?
Po drganiach kierownicy lub nadwozia narastających z prędkością, najczęściej w okolicach tempa autostradowego. To znak do wyważenia.
Kiedy wyważać koła?
Przy każdej wymianie opon, po naprawie ogumienia i gdy pojawia się bicie. Zgubiony ciężarek też wymaga ponownego wyważenia.
Czy niewyważone koła szkodzą autu?
Tak. Przyspieszają zużycie opon, łożysk i elementów zawieszenia oraz pogarszają komfort i prowadzenie.
Czy bicie zawsze oznacza wyważenie?
Nie zawsze. Czasem winna jest odkształcona felga, opona lub zawieszenie. Sprawdzamy to, jeśli wyważenie nie usuwa drgań.
Najnowsze komentarze