Opis
Łożysko koła w Citroënie C3 Picasso daje o sobie znać charakterystycznym buczeniem, które rośnie z prędkością. Zignorowane łożysko z czasem dostaje luzu, a to zagraża prowadzeniu i przyspiesza zużycie opony oraz układu hamulcowego.
Ustalamy, które łożysko buczy, wymieniamy je i sprawdzamy stan piasty oraz czujnika ABS, bo bywa zintegrowany z łożyskiem. Po wymianie sprawdzamy pracę na jeździe.
Chcesz zlecić więcej przy jednej wizycie? Zobacz pełny zakres usług dla Citroëna C3 Picasso.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać zużyte łożysko koła w Citroën C3 Picasso?
Po buczeniu rosnącym z prędkością, które zmienia głośność przy skręcaniu. Czasem dochodzi luz wyczuwalny na podnośniku.
Czy jazda na zużytym łożysku jest groźna?
Tak. Z czasem pojawia się luz, który pogarsza prowadzenie i w skrajnym przypadku może zablokować koło. Lepiej nie zwlekać.
Czy łożysko może wywołać błąd ABS?
Tak, jeśli czujnik ABS jest zintegrowany z łożyskiem. Wtedy zużycie łożyska zapala kontrolkę ABS.
Czy wymienić oba łożyska na osi naraz?
Nie zawsze. Wymieniamy to, które jest zużyte, ale jeśli drugie ma podobny przebieg i objawy, warto rozważyć oba.
Najnowsze komentarze