Opis
W Citroënie C3 Picasso przy wahaniach temperatury sprawdzamy pompę wody, termostat, chłodnicę i szczelność całego układu. Ubytki płynu, mokre plamy pod autem i skacząca temperatura to objawy, których nie wolno lekceważyć.
Lokalizujemy nieszczelność, wymieniamy uszkodzony element (pompę, termostat, chłodnicę lub przewód) i odpowietrzamy układ, a potem obserwujemy temperaturę pod obciążeniem.
Chcesz zlecić więcej przy jednej wizycie? Zobacz pełny zakres usług dla Citroëna C3 Picasso.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać usterkę układu chłodzenia w Citroën C3 Picasso?
Po skaczącej lub rosnącej temperaturze, ubytku płynu, plamach pod autem i słabszym nagrzewaniu wnętrza. To znak, że trzeba sprawdzić układ.
Co ile wymieniać płyn chłodzący?
Orientacyjnie co kilka lat, zgodnie z zaleceniem dla danego rocznika. Stary płyn traci właściwości i sprzyja korozji w układzie.
Czy mogę jechać z przegrzewającym się silnikiem?
Nie. Przegrzanie grozi uszkodzeniem uszczelki głowicy lub samej głowicy. Lepiej zatrzymać auto i sprawdzić przyczynę.
Skąd ubywa płyn chłodzący?
Najczęściej z nieszczelnej chłodnicy, przewodów, pompy lub uszczelki. Lokalizujemy wyciek, zamiast tylko dolewać płyn.
Najnowsze komentarze