Opis
Rozrząd w Citroënie C3 Picasso wygląda inaczej zależnie od silnika: benzynowe jednostki EP6 (1.6 VTi/THP) mają łańcuch, który z czasem się rozciąga.
W jednostkach EP6 (1.6 VTi/THP) łańcuch z czasem się rozciąga, co słychać jako grzechot na zimno i grozi przeskoczeniem. Wymieniamy wtedy łańcuch z prowadnicami i napinaczem, sprawdzając też wariator faz.
W dieslach 1.6 HDi i 1.6 BlueHDi pasek jest mocniej obciążony, szczególnie przy jeździe miejskiej, więc interwał pilnujemy z zapasem. Wymieniamy komplet: pasek lub łańcuch, rolki i napinacz, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem, również ją.
Potrzebujesz czegoś jeszcze przy okazji? Sprawdź pełny zakres usług dla Citroëna C3 Picasso.
Pytania i odpowiedzi
Co ile wymienia się rozrząd w Citroën C3 Picasso?
Łańcuch projektowano na żywotność, ale realnie wymaga kontroli i wymiany, gdy się rozciągnie.
Po czym poznać, że rozrząd w Citroën C3 Picasso trzeba wymienić?
Niepokoić powinno piszczenie lub klekot z okolic napędu rozrządu, nierówna praca i spadek ciśnienia oleju. W razie wątpliwości lepiej zajrzeć wcześniej.
Czy przy rozrządzie wymieniacie pompę wody?
Jeśli w danym silniku pompa jest napędzana rozrządem, wymieniamy ją razem z zestawem. To tańsze niż osobna robocizna później.
Co grozi za zerwany rozrząd?
W tych silnikach zawory uderzają w tłoki, co kończy się kosztowną naprawą głowicy lub całego silnika. Dlatego nie czeka się na ostatnie kilometry.
Najnowsze komentarze