Nabicie klimatyzacji Peugeot

Czynnik w klimatyzacji ubywa naturalnie, około kilkunastu procent rocznie, więc nawet sprawny układ co jakiś czas trzeba nabić. W Peugeocie warto najpierw ustalić, czy to zwykły ubytek, czy już nieszczelność — dolewanie czynnika do dziurawego układu nie ma sensu. Trzeba też wiedzieć, jaki czynnik ma dane auto: starsze roczniki jeżdżą na R134a, nowsze na R1234yf.
Odzyskujemy stary czynnik, robimy próżnię i sprawdzamy, czy układ ją trzyma, a następnie napełniamy właściwą ilością czynnika i oleju według specyfikacji modelu. Jeśli przy okazji wyjdzie wyciek, wskażemy jego źródło.
Wybierz swój model Peugeota poniżej, żeby zobaczyć szczegóły i orientacyjną cenę. Dokładną wycenę dostaniesz po podaniu danych auta.