Opis
Lakierowanie pojedynczego elementu w MG3 to częsty wybór po otarciu zderzaka, rysie na drzwiach czy uszkodzeniu błotnika. W miejskim hatchbacku najwięcej dostają zderzaki i krawędzie drzwi na ciasnych parkingach. Kluczowe przy takiej naprawie jest trafienie w odcień fabrycznego lakieru, żeby naprawiony element nie odstawał od reszty auta. MG3 bywa w żywych, modnych kolorach, więc dobór koloru ma tu spore znaczenie.
Przygotowujemy element: szlifujemy uszkodzone miejsce, wypełniamy ubytki i gruntujemy. Kolor dobieramy do lakieru auta, a w razie potrzeby cieniujemy przejście na sąsiednie części, żeby granica naprawy była niewidoczna. Jeśli w zderzaku są czujniki, demontujemy je i montujemy z powrotem tak, żeby po naprawie działały. Po lakierowaniu element wygląda jak fabryczny, a powłoka potrzebuje czasu na związanie.
To rozsądne rozwiązanie przy pojedynczym uszkodzeniu, tańsze niż lakierowanie większej partii nadwozia.
Masz więcej uszkodzeń? Zobacz pełny zakres usług dla MG3.
Pytania i odpowiedzi
Czy da się zalakierować tylko jeden element w MG3?
Tak, lakieruje się pojedynczy element, na przykład zderzak czy błotnik. W razie potrzeby cieniujemy przejście na sąsiednie części, żeby naprawa była niewidoczna.
Czy uda się trafić w kolor lakieru MG3?
Dobieramy odcień do fabrycznego lakieru auta, co przy żywych kolorach MG3 wymaga dokładności. Cieniowanie na sąsiednich elementach pomaga ukryć ewentualną różnicę.
Co najczęściej lakieruje się w MG3?
Najczęściej zderzaki i krawędzie drzwi, bo to one łapią otarcia na parkingach. Dalej błotniki po otarciach oraz maska po odpryskach z trasy.
Czy przed lakierowaniem trzeba naprawić wgniecenie w MG3?
Tak, jeśli element jest wgnieciony. Najpierw doprowadzamy blachę do równego kształtu, a dopiero potem lakierujemy, inaczej naprawa byłaby widoczna.
Ile trwa lakierowanie elementu w MG3?
Zależy od zakresu przygotowania i schnięcia, zwykle auto zostaje na co najmniej dzień. Po lakierowaniu lakier potrzebuje czasu na związanie.
Najnowsze komentarze