Opis
Czujniki ciśnienia TPMS w MG3 z czasem tracą wbudowaną baterię i zaczynają zgłaszać błąd, mimo że opony są prawidłowo napompowane. Świecąca kontrolka ciśnienia to najczęstszy objaw. W nowym MG3 częściej jednak chodzi o czujniki w drugim komplecie kół z osobnymi felgami albo o zwykły błąd odczytu, który zniknie po resecie i właściwym napompowaniu opon, niż o wyczerpaną baterię.
Sprawdzamy, który czujnik nie odpowiada, dobieramy zamiennik pasujący do systemu w danym roczniku MG3 i programujemy go tak, żeby auto poprawnie rozpoznawało każde koło. Czujniki zakłada się też przy zmianie kompletu kół z felgami, jeśli w nowych obręczach ich nie ma. Po wymianie kasujemy błąd i sprawdzamy, czy system pokazuje ciśnienie ze wszystkich kół.
Działający TPMS to realna informacja o spadku ciśnienia, zanim opona ucierpi.
Wymieniasz przy okazji opony? Zobacz pełny zakres usług dla MG3.
Pytania i odpowiedzi
Dlaczego w MG3 świeci się kontrolka ciśnienia mimo dobrych opon?
Najczęściej przez czujnik, który nie odpowiada, albo zwykły błąd odczytu, który znika po resecie i prawidłowym napompowaniu. W starszych z czasem dochodzi wyczerpana bateria czujnika.
Czy czujniki TPMS w MG3 da się naprawić?
Bateria jest zwykle zintegrowana z czujnikiem, więc wyczerpany czujnik się wymienia, a nie naprawia. Po wymianie programujemy go pod system auta.
Czy nowy czujnik w MG3 trzeba zaprogramować?
Tak. Czujnik trzeba przypisać do systemu, żeby auto rozpoznawało, z którego koła pochodzi sygnał. Bez tego kontrolka nie zgaśnie.
Czy przy zmianie felg w MG3 trzeba zakładać czujniki?
Jeśli nowy komplet felg ich nie ma, a auto korzysta z czujników w kołach, to tak. Inaczej system zgłosi brak sygnału z tych kół.
Ile trwa wymiana czujnika TPMS w MG3?
Sama wymiana z programowaniem to zwykle krótka praca, często łączona z obsługą opon. Czas zależy od liczby czujników do wymiany.
Najnowsze komentarze