Opis
Nabicie klimatyzacji w MG3 warto zacząć od sprawdzenia, czy układ jest szczelny. Czynnik z czasem naturalnie ubywa, więc nawet w nowym aucie po jakimś czasie chłodzenie może słabnąć. Jeśli jednak spadek jest szybki, lepiej najpierw upewnić się, że nie ma nieszczelności, bo samo dolanie gazu pomoże wtedy tylko na sezon.
Odsysamy stary czynnik, robimy próżnię, żeby usunąć wilgoć z układu, i napełniamy go odpowiednią ilością gazu właściwego dla rocznika MG3, zwykle R1234yf. Przy okazji uzupełniamy olej sprężarkowy, który krąży razem z czynnikiem i smaruje sprężarkę. W hybrydowym MG3 zwracamy uwagę na powiązanie obiegu klimatyzacji z chłodzeniem układu wysokiego napięcia.
Po napełnieniu mierzymy temperaturę nawiewu i ciśnienia robocze. Jeśli coś nie gra, to znak, że w układzie jest ubytek do naprawy.
Czujesz zapach z nawiewu? Zobacz pełny zakres usług dla MG3.
Pytania i odpowiedzi
Co ile nabijać klimatyzację w MG3?
Orientacyjnie co rok lub dwa, bo czynnik z czasem naturalnie ubywa. Gdy chłodzenie słabnie szybciej, warto najpierw sprawdzić szczelność układu.
Jaki czynnik wchodzi do klimatyzacji MG3?
Zwykle R1234yf, jako że to nowy model. Dobieramy rodzaj gazu zgodnie ze specyfikacją egzemplarza, bo wlanie niewłaściwego jest niedopuszczalne.
Czy samo nabicie wystarczy, gdy MG3 nie chłodzi?
Tylko jeśli układ jest szczelny, a czynnika ubyło naturalnie. Przy nieszczelności nabicie pomoże na chwilę, dlatego najpierw robimy próbę szczelności.
Czy przy nabiciu w MG3 uzupełniacie olej sprężarkowy?
Tak, w odpowiedniej ilości. Olej krąży z czynnikiem i smaruje sprężarkę, więc bez właściwej ilości sprężarka szybciej się zużywa.
Ile trwa nabicie klimatyzacji w MG3?
Samo nabicie z próżnią to zwykle około godziny. Jeśli dochodzi szukanie nieszczelności i naprawa, czas się wydłuża zależnie od miejsca ubytku.
Najnowsze komentarze