Naprawa układu chłodzenia Fiat 500

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Układ chłodzenia w Fiacie 500 trzeba traktować poważnie, bo przegrzanie potrafi szybko uszkodzić silnik. Najczęstsze problemy to wycieki z pompy wody, nieszczelna chłodnica, zacinający się termostat oraz pękające z wiekiem przewody i złączki. Objawem jest rosnąca temperatura, ubytek płynu albo słaba praca nagrzewnicy zimą. W dieslu 1.3 MultiJet pompa wody bywa napędzana paskiem rozrządu, więc jej wymianę warto łączyć z rozrządem.

W 500 sprawdzamy szczelność całego układu pod ciśnieniem, lokalizujemy wyciek i wymieniamy uszkodzony element. Przy okazji kontrolujemy stan i poziom płynu chłodniczego oraz pracę wentylatora, który w korkach decyduje o tym, czy silnik się nie przegrzeje. Lepiej zareagować na pierwszy ubytek płynu niż czekać, aż wskazówka temperatury skoczy w czerwone pole.

Resztę zakresu znajdziesz w usługach dla Fiata 500.

Pytania i odpowiedzi