Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Fiat 500

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Sprzęgło w Fiacie 500 wymienia się, gdy zaczyna ślizgać przy przyspieszaniu, szarpać albo gdy pedał pracuje nietypowo. W dieslu 1.3 MultiJet i mocniejszych wersjach sprzęgło współpracuje z kołem dwumasowym, które tłumi drgania silnika – i to ono często bywa źródłem grzechotu na biegu jałowym. Wtedy wymiana samego sprzęgła bez dwumasy mija się z celem, bo problem szybko wróci.

W 500 wymieniamy zwykle komplet: tarczę, docisk i łożysko wyciskowe, a w razie potrzeby koło dwumasowe. Sprawdzamy przy okazji stan wału i uszczelniacza, bo przy rozłożonej skrzyni łatwiej wymienić elementy, do których później trudno się dostać. Po złożeniu testujemy pracę sprzęgła na jeździe, żeby mieć pewność, że dobrze się rozłącza i nie ślizga.

To większa robota, więc szczegóły dobieramy pod silnik. Resztę znajdziesz w usługach dla Fiata 500.

Pytania i odpowiedzi