Opis
Nierówna praca na biegu jałowym, trudny rozruch i dymienie w Fiacie 500 to częste objawy problemów z wtryskiwaczami. W dieslu 1.3 MultiJet są to wtryski common rail, które z czasem tracą szczelność, mają nadmierne przelewy albo nieprawidłowo dawkują paliwo. W benzynach kłopot sprawiają zabrudzone wtryskiwacze, które zaburzają mieszankę i podnoszą spalanie.
W 500 sprawdzamy szczelność i przelewy wtryskiwaczy oraz analizujemy ich pracę na parametrach. W razie potrzeby regenerujemy lub wymieniamy element i kodujemy nowe wtryski, jeśli silnik tego wymaga. Dobrze ustawione wtryski to spokojniejsza praca, łatwy rozruch i niższe zużycie paliwa. Często naprawa jednego czy dwóch wtryskiwaczy rozwiązuje problem, z którym auto borykało się od dłuższego czasu.
Inne naprawy silnika znajdziesz w usługach dla Fiata 500.
Pytania i odpowiedzi
Jak objawiają się zużyte wtryskiwacze w 500?
Nierówną pracą na luzie, trudnym rozruchem, dymieniem i wyższym spalaniem. W dieslu często też kołataniem.
Czy wtryskiwacze da się zregenerować?
W dieslu 1.3 MultiJet często tak. Po regeneracji sprawdzamy szczelność i przelewy oraz kodujemy je, jeśli trzeba.
Czy trzeba kodować nowe wtryski w 500?
W części silników tak, kodowanie pozwala sterownikowi prawidłowo dawkować paliwo do każdego wtryskiwacza.
Czy jeden zły wtryskiwacz psuje pracę całego silnika?
Tak, nawet jeden niedomagający wtrysk powoduje nierówną pracę i może zaburzyć spalanie oraz emisję.
Najnowsze komentarze