Opis
Czasem element nadwozia Fiata 500 jest na tyle uszkodzony, że taniej i pewniej go wymienić niż naprawiać. Dotyczy to zderzaków, błotników, drzwi, masek czy lamp po stłuczce. W 500 dbamy o pasowanie i równe szczeliny, bo w małym, proporcjonalnym nadwoziu każda nierówność od razu rzuca się w oczy. Dobieramy elementy odpowiednie dla danego rocznika i wersji.
W 500 wymieniamy uszkodzony element, a nowy, jeśli przyjeżdża niezalakowany, przygotowujemy i lakierujemy w kolorze auta, dobierając odcień z kodu lakieru. Sprawdzamy też, czy uszkodzenie nie sięgnęło głębiej, w elementy konstrukcyjne, bo to zmienia zakres naprawy. Dobrze dobrany i spasowany element wygląda jak fabryczny i przywraca autu estetykę oraz wartość. Zakres ustalamy po obejrzeniu uszkodzenia.
Pełną obsługę znajdziesz w usługach dla Fiata 500.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy lepiej wymienić element nadwozia 500 niż naprawiać?
Gdy uszkodzenie jest rozległe lub naprawa byłaby droższa i mniej trwała niż montaż nowego elementu.
Czy nowy element trzeba lakierować?
Jeśli przyjeżdża niezalakowany, tak. Lakierujemy go w kolorze auta, dobierając odcień z kodu lakieru.
Czy wymiana elementu obejmuje sprawdzenie konstrukcji?
Tak, sprawdzamy, czy uszkodzenie nie sięgnęło elementów konstrukcyjnych, bo to zmienia zakres naprawy.
Czy element będzie dobrze pasował?
Tak, dbamy o równe szczeliny i prawidłowe spasowanie, co w proporcjonalnym nadwoziu 500 jest szczególnie ważne.
Najnowsze komentarze