Wymiana rozrządu Fiat 500

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Rozrząd w Fiacie 500 wygląda różnie w zależności od silnika i to jest pierwsza rzecz, którą ustalamy. Benzynowy 1.2 FIRE jeździ na pasku rozrządu, który wymienia się z rolkami i napinaczem. Z kolei 0.9 TwinAir oraz diesel 1.3 MultiJet mają łańcuch – i to właśnie łańcuch w 1.3 MultiJet potrafi się rozciągnąć już po 130–150 tys. km. Daje wtedy o sobie znać metalicznym klekotem z przodu silnika i trudniejszym rozruchem.

W pasku (1.2 FIRE) wymieniamy komplet: pasek, rolki prowadzące i napinacz, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem, również ją. W silnikach łańcuchowych wymiana to większa robota – zestaw łańcucha z prowadnicami i napinaczem. W TwinAirze kluczem do długiej żywotności łańcucha jest świeży olej, więc przy okazji warto sprawdzić historię serwisu olejowego. Zaniedbany łańcuch potrafi przeskoczyć i uszkodzić zawory.

Rozrząd robimy pod konkretny kod silnika. Resztę zakresu znajdziesz w usługach dla Fiata 500.

Pytania i odpowiedzi