Naprawa układu kierowniczego Fiat 500

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Luzy na kierownicy, stuki przy skręcaniu albo nierówno pracujące wspomaganie w Fiacie 500 wskazują na zużyty układ kierowniczy. Najczęściej winne są końcówki i drążki kierownicze, rzadziej sama przekładnia. W 500 ze wspomaganiem elektrycznym zdarzają się też usterki czujnika i kolumny, które potrafią zapalić kontrolkę i utwardzić kierownicę. Diagnozujemy układ, żeby trafić w konkretny element.

Wymieniamy zużyte końcówki, drążki i osłony przegubów, a w razie potrzeby zajmujemy się przekładnią. Po naprawie elementów wpływających na ustawienie kół zalecamy sprawdzenie geometrii, bo bez tego auto może ściągać i zjadać opony. Sprawny układ kierowniczy to precyzyjne prowadzenie i bezpieczeństwo, zwłaszcza w mieście, gdzie często manewrujesz na małej przestrzeni.

Pełen zakres znajdziesz w usługach dla Fiata 500.

Pytania i odpowiedzi