Usuwanie rys i odprysków MG HS

Opis

Rysy i odpryski na lakierze MG HS to codzienność większego SUV-a, który łapie kamienie z trasy na masce i przednim zderzaku oraz otarcia na progach i krawędziach drzwi. Nie każda taka usterka wymaga lakierowania całego elementu. Płytkie rysy w lakierze bezbarwnym często da się usunąć korektą, a pojedyncze odpryski zaprawić punktowo. Liczy się czas, bo w odpryskach z odsłoniętą blachą szybko zaczyna pojawiać się rdza.

Zaczynamy od oceny głębokości uszkodzenia. Jeśli rysa nie sięga warstwy barwnej, usuwamy ją polerką. Odpryski docierające do blachy zabezpieczamy i zaprawiamy z dobraniem koloru, żeby zatrzymać korozję i ukryć ślad. Przy większych albo licznych uszkodzeniach na jednym elemencie czasem rozsądniej jest go zalakierować, o czym mówimy wprost, zamiast łatać punkt po punkcie z gorszym efektem.

Szybka reakcja na odpryski to najtańszy sposób, żeby nie dopuścić do ognisk rdzy na nadwoziu.

Masz większe uszkodzenie? Zobacz pełny zakres usług dla MG HS.

Pytania i odpowiedzi

Czy każdą rysę w MG HS da się usunąć bez lakierowania?
Płytkie rysy w lakierze bezbarwnym zwykle tak, korektą. Te sięgające warstwy barwnej wymagają już zaprawienia lub lakierowania, bo polerką ich nie usuniemy.

Czy odprysk na masce HS trzeba szybko naprawić?
Tak, bo w odprysku odsłonięta jest blacha, na której szybko pojawia się rdza. Punktowe zaprawienie zatrzymuje korozję i ukrywa ślad.

Kiedy lepiej zalakierować element zamiast zaprawiać odpryski w HS?
Gdy uszkodzeń jest dużo na jednej powierzchni albo są rozległe. Wtedy lakierowanie daje lepszy i trwalszy efekt niż wiele punktowych napraw.

Czy uda się dobrać kolor przy zaprawianiu w HS?
Dobieramy kolor pod lakier auta, żeby zaprawiony punkt jak najmniej się wyróżniał. Przy metalikach idealne ukrycie bywa trudniejsze, ale chodzi głównie o ochronę blachy.

Ile trwa usuwanie rys i odprysków w MG HS?
Zależy od liczby i rodzaju uszkodzeń. Punktowe prace bywają szybkie, korekta większej powierzchni zajmuje więcej. Po oględzinach podajemy zakres.